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房车市场为何叫好难叫座? 配套设施不完善

2018-11-09 18:18:18
房车市场为什么叫好难叫座? 配套设施不完善 天津北方网讯:5月24日,10辆银白色的宿营式房车出现在武清区北运河郊野公园休闲之站内,专门供游客晚上在此住宿使用。

这些房车外表漂亮,里面的生活设施更吸引人,有客厅、卧室、厨房、洗手间等,电视、电脑、空调更是一应俱全。

这些房车中,的售价只有20万元左右,对白领阶层来说价格也不算太贵,但目前却很难大批量进入旅游市场,全国房车年销售总量只有几千台。

房车消费市场为何叫好难叫座呢? 位于武清开发区的中天高科有关负责人告诉记者,2002年5月,中国旅居房车条生产线建成投产,中国无旅居房车现状被彻底打破。

目前国内生产和组装房车的企业已达到50多家。

尽管生产企业不少,但终端消费市场却没有突破。

由于国内购买力有限,房车绝大部分出口海外。

目前,我国游客大多是跟旅行社出发到固定景区旅游,这些景区提供配套的宾馆住宿,无须游客自己开房车前往。

而国外旅游者正相反,很多人都是自己开着房车到一些人迹罕至的景区旅游,白天游玩,晚上就住宿在自驾的房车内,既安全又经济实惠,购买房车已成为生活所需。

另外,目前国内个性化旅游没有得到全面发展,高品质的个性化旅游景区十分稀少,这也限制了白领阶层购买房车自助旅游的欲望。

房车叫好难叫座的第二个原因是其配套设施还不完善和人为受阻影响。

中天高科专家告知记者,目前一台3人家庭式小型拖挂式房车售价为13万元左右,配置好一点的每台售价也就在20万元左右,任何一辆排量在1.6以上的家庭轿车都可以为其提供拖挂动力。

尽管房车价格不太贵,但一些白领阶层网友却发帖抱怨,还有许多无形的障碍让他们不敢买房车。

一位网友说,他购买了一辆房车在上牌照时不但遇到了麻烦,在过高速公路收费站时更被按照大型货车收了费。

另外,一些景区不让房车进入也是一个大问题;有些景区勉强同意进入,但却缺少必要的供电、供水,也让房车的实用性打了折扣。

有资料显示:美国的家庭房车拥有率是9%-10%,房车保有量在900万辆左右,每一年新房车零售额90亿美元,大约有200多家零配件公司为房车厂家提供服务。

早在2009年12月国务院下发的《国务院关于加快发展旅游业的意见》中就将房车、邮轮、游艇等作为旅游装备制造业纳入了国家鼓励类产业目录。

房车作为1门新兴的旅游汽车产业,未来应该有较大的发展潜力和市场需求,但目前亟须打破终端的消费市场瓶颈。

滨海新区一名房车专家建议,为引导房车消费,房车生产企业应该和旅游景区联合兴建

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